大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源面包汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源面包汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
空间大的面包车排名？
1、五菱之光
面包车排名第一的五菱之光有着简单大方的外型，宽敞的车内空间，经济实用，被众多车友誉为“神车”；五菱之光推出了升级车型，共有7个版本可选择，其中有加长版，可选国IV、国V排放，居面包车销量排行之首。该车最早于2003年上市，至2010年已销量已达216万辆，是国内成长最快、销量最大的单一平台车型。
2、长安欧诺S
面包车排名第一之后的是长安汽车旗下的欧诺S，该车***用了NVH静音技术、前置后驱动力、SUV越野驾驶椅，均达到一流合资车水平；目前在售的主要为2017车款、2019升级款，总体而言两者相差不大，价格也相当，还推出了国VI排放标准，共4个版本可选，其中部分有空调，部分则无；其销量居面包车销量排行第二。
瑞驰新能源ec35ll是哪个汽车品牌？
瑞驰品牌。
瑞驰新能源EC35II作为目前新能源物流车中的主力车型之一,新款车型新增了闪耀金和璀璨银两个颜色。
从款式方面入手,给用户带来了更多的选择,内饰方面几乎没有变化,货厢依旧保持4.8m³。
但在市场上，EC35II的销量在新能源微面中依旧排名前列,有时候还需要等上几天才能有现车。除了和厂家的生产策略有关外,一定程度说明瑞驰EC35II在市场上的受欢迎程度。
瑞驰新能源EC35LL是奇瑞汽车旗下的一款新能源汽车。
原因是，瑞驰是奇瑞汽车旗下的一个新能源品牌，EC35LL是其推出的一款插电混动SUV车型，***用前置前驱设计，搭载一台最大功率为57kW的电动机和一台最大功率为91kW的1.5L发动机，综合最大功率为143kW，百公里综合油耗仅为1.7L。
此外，瑞驰还推出了EC3、eQ1等多款新能源车型，以满足不同消费者的需求。
是瑞驰品牌。
该公司属于重庆小康工业集团股份有限公司，简称小康工业，是旗下全资子公司。瑞驰新能源汽车是我国第一批国家纯电动整车生产资质企业，主要从事纯电动商用车辆的研发，制造，生产，销售，服务。
瑞驰EC35Ⅱ纯电动运输车是瑞驰品牌，它是深圳安瑞新能源汽车销售服务公司中一个比较畅销的新能源面包车车型，指导价9.58万起。外观颜色有典雅白、钻石银、闪耀金三种颜色。
上市200天销量破20万辆，宏光MINIEV到底有何魔力？
五菱MINIEV狂销20万辆·原因是什么？
近期关于五菱MINIEV的话题热度再次飙升，因其销量再次创造了奇迹。
- 同期全球销量最高的汽车
- 创造了新能源汽车的销量标杆
然而对于这款车的热销应当客观的解读，其热销的基础并不是因为车辆的品质真的高，而是因为「价格足够低」！这与五菱宏光曾经的热销的基础如出一辙。不过面对的用户人群的特点却有很大差异，比如面包车的用户多为私营业主或自谋升级的技术工人，车辆当作客货两用的工具车使用；而MINIEV则有两个主力消费人群，其中还有一块市场的潜力有待挖掘。
基础参数
宏光MINIEV的车身尺寸为2917*1493*1621，轴距1940mm，尺寸标准属于超微型两门四座车；这种车型的特点首先是驾乘体验比较差，狭小的空间连前排都难提到有什么良好的乘坐感受，尤其是横向空间是相当的一般。
其次则是车辆的被动安全性总会相当差，且不论有没有充足的碰撞溃缩区，以上汽通用五菱这个美系合资品牌打造的MPV和面包车为参考，其车身结构钢材用料的水平也是足够低的。所以这款车不适合在路况复杂的快速路、国道省道和高速公路驾驶，那么这款车究竟适合怎样使用呢？
参考续航里程吧：
- 低配NEDC120km·没有空调
- 中配NEDC120km·装备空调
- 高配NEDC170km·装备空调
NEDC是车辆油耗或电耗的测试模式，电动汽车一般公布续航里程而非电耗；测试环境是模拟真实道路的室内测试，但测试场地的温度标准很理想，同时驾驶模式也是比较保守的，高电耗的设备也不太会使用。
所以测试续航里程要比实际续航高一些，宏光MINIEV的真实续航比较难突破100km，长续航版本如果使用空调也不过是100多公里的水平而已。如此之短的续航再次说明了此车不适合用于中长途通勤，但续航短还不是核心缺点。
「快充」是电动汽车的基础配置，使用高功率的公共充电桩，一般都能实现30分钟以内恢复80%的电能；高速公路已经全面普及了充电站，所以电动汽车也是能够长途通勤的，甚至已经有驾驶电动汽车环游中国的壮举。
然而宏光MINIEV并没有快充口，所以这款车连中短途自驾游都不能胜任；其唯一的用途就是在周边代步驾驶，买买菜、接送孩子几乎是唯一的用途，往返里程不宜超过三位数。而有这种用户的用户并不少，但早期大多以两轮电动车或三轮车为主；MINIEV的价格只是2.88-3.88万，比个稍微好点的摩托车还要便宜一些，所以才有了针对MINIEV的“消费升级”。
可以挖掘的空间·老年代步车
MINEV的价格算不算高呢？在汽车阵营中已经是价格最低的量产汽车了，其实在老年代步车阵营中都算便宜的。一些有汽车外观特点但仍旧不符合汽车安全运行技术条件要求的车辆，价格也可以定在3.5-5.0万之间哦。
由此可见MINEV的定价究竟多夸张了，这款车最起码用的是三元锂电池，是符合汽车安全标准的车辆；而且能上牌、能投保，能正常的在公路上驾驶，那么这款车能否取代老年代步车呢？
五菱汽车如果想要维持MINIEV的热销，应当做的是为老年代步车的潜在用户去普及交规。之所以老年代步车不能上牌、不能投保，而且不属于真正汽车车型却仍能被少数中老年人接受，原因其实很好总结。
- 不想上牌
- 不想投保
- 不想接受交规的管理
这是老年代步车用户的“真实心理写照”，可以说是对法律漠视到想要以“老”而***法律的一群人；在购车用车环节不出问题则好，出现问题则会带来比较严重的负面影响，最终是追悔莫及而不得不成为“老赖”。
那么五菱宏光MINIEV作为能够合规使用的电动汽车，以低于老年代步车的价格销售，在购车环节是没有什么障碍的；只要做到让老年代步车潜在用户懂得违法驾驶的后果，学习C2驾驶证的难度之低，以及合规使用电动汽车的成本可以低到什么程度，届时MINIEV必然会取“老年代步车”而代之。
总而言之，MINIEV这款车虽然品质不高，但足够低的价格最起码满足了更多人的通勤升级；而且解决老年代步车矛盾的潜力，所以还是很有意义的。不过近期已经有一些车企打造出了品质更高且预售价相当的竞品，五菱的这台小电动车不见得能风光很长时间了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于新能源面包汽车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源面包汽车销量排行榜的3点解答对大家有用。
