17年的斯玛特二手车价格表，17年斯玛特值多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于17年的斯玛特二手车价格表的问题，于是小编就整理了2个相关介绍17年的斯玛特二手车价格表的解答，让我们一起看看吧。

想买***art，目前网上看的恶评大都是没有开过的人带着偏见说的。请***art车主说一下开车的真实感受？

开起来跟路边的载客三轮车没什么区别，避震相当于没有，还没安全感。 但是掉头特别方便，基本一把过。 这车就是个垃圾 绝对的垃圾，百公里油耗大概在7 到8个 磨合期

开过朋友的***art, 和她换车过1个月。其实我本人特别喜欢小车，但是我偏偏有一辆suv。

在加拿大， 去哪里都是高速。 开起来像一只疯狂乱窜的耗子， 总感觉自己的脚踩在保险杠上， 使劲伸伸脚， 有点踩在过山车里的感觉。

停车简直太方便了，又小又窄的车位都可以随便蹭进去。感觉停不正自己抬一下也就进去了。

感觉自己特别的萌， 朋友也说看上去很可爱， 如果是妹子开车， 会多看几眼。

如果是唯一一辆车， 不建议。 坐不下， 搬不了东西， 买菜买多了都塞不下。 第二辆玩可以。

我开过***artfortwo,敞篷版2011,作为玩具车买着开着玩还行，作为你的唯一一部车就不推荐了，这车适合欧洲拥挤的城市，很明显不适合北美，我在得克萨斯的大风天里，坐在车里抖成狗。在国内开的话也要想好，噪音大，发动机热量散不出去，直接在舱内，除了省油和停车方便，没感觉到其他优点。

这车踩油门就走 抬油门就像刹车似的，红绿灯没有坡的时候不用拉手刹[大笑][大笑]坐姿比较不舒服，特别热的天空调有点鸡肋，车的隔音不是太牛。

有点就是不占地方，一个车位可以停两台[可爱][可爱]，你要是牛逼，这车可以开到140公里/小时，机器没毛病，就是保养的时候贵了点，毕竟人家是奔驰血统[灵光一闪][灵光一闪]

这就是我用车5年的感受

我开过很多辆***art，说实话这车只有两个优点，一是车身小巧便于停车，二是打着奔驰的牌子便于***。

那驾驶感受，简直就是一辆破拖拉机，毫无舒适型可言，和操控性更是半点边都不沾。

真实感受。

刚拿到驾驶证的新手，技术很烂，买车应该考虑油耗还是安全性？

刚拿本的新手，操作越简单越好，便于集中精力对付路上情况，建议自动挡。(自动挡在二手市场比较好卖)

裸车8-12万的区间还是有很多车可以选的。由于选车之前，你问了一个很重要的问题：买车是应该考虑油耗还是安全性？所以先展开来说：

汽车的油耗也遵循能量守恒定律，油耗与质量相关，0.8吨、1.1吨、1.5吨、2吨的车重，它们之间的油耗是有明显差别的。

如果你选1.5吨级别的车，反复去看油耗参数8升还是9升，这没有意义，他们的实际综合油耗会在11升左右。2吨级别的车综合油耗14升左右（柴油发动机约11升左右）。而市面上大量油耗综合在8升左右的，车重应该在1吨左右。(同一个重量级别要省油，靠减少轮胎宽度，变速箱的匹配度也略有影响但不大）。

油耗可以用钱买。安全性不能完全用钱买。它涉及三个层次，一、被动安全性，被碰撞后车子的损坏程度。二、主动安全性，在事故发生前增加安全系数。三、安全友好性，事故发生后对第三方的伤害程度。

一、被动安全性。车子越小越好驾驶，但被动安全性越低，比如QQ和斯玛特在城市里如鱼得水，但如果上了高速公路发生追尾，缓冲区没有，后果就不用文字表达了，而微面虽是平头车，对乘客的保护要比QQ强。

车子越低被动安全性越低。无数事故证明：长头车的被动安全好于平头车，高大的车壳的安全性好于低矮的车(虽然车越低操控感越好，但日常驾驶不需要F1）。对这个结论有异议的朋友，可以去当地交管部门停车场仔细看毎一辆重大事故车。

二、主动安全性，汽车在不断使用中进化。以前一辆普桑横行天下，也的确在湿滑路面横撞过很多树或墙，后来就有了abs使刹车快速开合防止抱死侧滑，后来又有了车辆制动力分配系统，在这个基础上又有了车身稳定控制系统，这三者都是与制动关联的依次进化过程。

在传感技术日益成熟的今天，防碰撞传感器、1道路偏离传感器都已经不是豪车专有的权利。前方距离侦测配合制动力分配系统就实现了无人状态下的刹车。

道路偏离传感技术配合上面一条就可以实现短暂的无人驾驶汽车。（车子高科技越多，主动安全性越高，但不是万能的，会有司机胆子发育的不良影响，且易损坏，路虎就是例子）。

三、安全友好性，车头越低安全友度高，车头越软安全友好度高。（这个与被动安全性略矛盾，做的比较合理的是日系车）。

讲了那么多，希望对你选择汽车有所帮助。最后总结一下：要好开选车小，要安全选车大。更多的安全感在开车人❤️中

到此，以上就是小编对于17年的斯玛特二手车价格表的问题就介绍到这了，希望介绍关于17年的斯玛特二手车价格表的2点解答对大家有用。