大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于懂车买丰田的问题，于是小编就整理了2个相关介绍懂车买丰田的解答，让我们一起看看吧。
丰田奕泽这车怎么样，懂车的说说？
你好，丰田奕泽这款车还是很好的，我本人就是奕泽车主，我当初买这车就是看中了丰田车的品质，还有故障率比较低，后期保养费也不高，因为对于我这种开车比较多的人来说保养费用也是一笔开销。接下来我就给分析下这款车，希望能帮到想买奕泽的朋友。
先给说下操控吧，奕泽开起来的驾驶手感很不错，最主要还是轻快，一脚踩下去之后动力很快就能提上来，没有那种感觉发动机非常用力，但是车本身迟迟不动的感觉，而且发动机几乎没有什么抖动和噪音，2.0L的发动机表现可以说是非常好了，当初买车的还专门看了资料了解了的，说奕泽的发动机运用了TNGA架构下的新技术，保证动力的情况下还有很高的热效率，从而降低油耗，现在看来这个技术确实挺出色，起码我自己开着还是感觉很棒的。
还有就是奕泽在安全配置上做的比同级车要高很多了，全系标配十个安全气囊，一般同级车型安全气囊只有六七个，而且还不是标配，对于这点奕泽做的还是非常良心的。然后就是一汽丰田的TSS智行安全系统也是全系标配，这套系统由碰撞安全系统，车道偏离警示系统，自动调节远光灯系统和动态雷达巡航控制系统组合而成，可以说都是非常实用的功能，很大的程度上减轻了双手的负担。我比较喜欢动态雷达巡航控制系统，在跑高速时真的很好用。
最后说下油耗，作为一款SUV，奕泽做到了能和轿车相近的油耗，我日常用车差不多是七个多的油，如果不是自己开出的这个数据，真的不信SUV能有这个油耗，油耗真的给了我很大的惊喜。
总之结合以上几点，我感觉奕泽在同级车中性价比还是比较高。
外形很突出，安全性很好，车子开起来很稳不飘，方向盘轻盈，很容易上手，2.0排量，1.5吨重量，10安气囊，后独立悬挂，cvt变速箱起步不快，油耗7-8个油，内饰设计和做工没话讲，内部空间有点挤，车子在路上回头率很高，喜欢个性与众不同的可以考虑
丰田奕泽这车怎么样，懂车的说说？
作为奕泽的车主，来回答这个问题我认为还是比较靠谱的。先来说说我当时买车时对车的要求吧，首先我是一个颜值控，单身，平时主要是上下班用车，***期会来个自驾游，我个人比较喜欢到处玩耍。预算在15万左右。所以目标就锁定在了缤智、XRV、奕泽、逍客这几款车上。
在没有看奕泽之前我是更倾向于缤智和XRV的，毕竟这两款车的销量一直很好，也经常在大街上看到，逍客也去看过实车，外观不是太感冒，虽然优惠的力度比较大，但还是想买一辆更称心的车，奕泽是最后看的，毕竟这款车上市时间短，当时也是抱着那种试试看的心态去的，没想到看到第一眼就爱了，外观真的很时尚，很个性，当时感觉这就是我想要的车的样子。其实选车就像选女朋友一样，宁缺毋滥，不能将就。
其他车型就不多说了，下面详细的说说我的奕泽吧。
外观，绝对是属于颜值派的。整个车身的线条感很足，从侧面看过去的话还真的有一种肌肉车的意思。前脸看上去很有气势，其实我更喜欢的是它的那个车***的设计，层次感很强，回旋镖样式的车尾灯看上去十分的带感。内饰的话，整个造型我感觉算是比较简约的类型，中控上的实体按键不错没有什么花哨的设计，整个中控比较偏向主驾驶这边，操作起来很方便，比较人性化。其次，这车的动力和操控性也相当的不错，2.0L的自吸发动机搭载CVT变速箱，动力输出很强劲，也很平顺，没有什么顿挫感，而且油耗还不高，平均百公里油耗在6-7L，这个表现很满意了，毕竟是款SUV。操控性也不错， 方向盘指向很灵敏，没有什么虚位，高速上跑起来很稳，车速在120km/h的时候一点也不会觉得发飘。
其实奕泽最大的亮点不仅是它的高颜值，安全配置更是一大亮点，中保研安全碰撞测试中，奕泽的成绩是最高的，全系标配十个安全气囊，像车身稳定系统、车道偏离预警系统、主动安全系统等等这都是标配，奕泽在安全配置上无高低配之分，真的很厚道。
所以我当时选择奕泽是非常正确的选择，各方面表现都很不错，很值得入手的一款车。
到此，以上就是小编对于懂车买丰田的问题就介绍到这了，希望介绍关于懂车买丰田的2点解答对大家有用。
