大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于鼎盛汽修保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍鼎盛汽修保养的解答，让我们一起看看吧。
创业失败的都做了什么行业，因为什么失败的？
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什么情况下需要做四轮定位呢？
经常观察车轮有没有偏摩，偏摩就是啃胎，啃胎就一定做四轮定位，平时不要上马路牙子，还有换完新轮胎最好做一下四轮定位，新轮胎也不便宜，万一定位不准轮胎很快就偏摩了，钱就白花了。
四轮定位是根据车辆的原始数据为参数，通过专业技术人员用专用的仪器对车辆进行精确的测量后，根据测量结果及原厂设计标准对照，对车辆进行综合诊断后、进行调整、校正、维修等作业，使汽车恢复原厂标准,达到最佳的操纵和行驶状态，称之为汽车四轮定位。
四轮定位是通过悬架系统各部件的作用使轮胎相对整车坐标系有一定的角度，保持正确的四轮定位角度可保证车辆的直线行驶性和操控稳定性，可以减小转向阻力以及提供转向后的回正力，更可确保轮胎与地面紧密接合，提供更大的轮胎抓地力，并且减少轮胎的不当磨耗及吃胎，保证转弯时的稳定性。
汽车的四个车轮都有固定的定位数据的，前面两个轮子并不是垂直于地面，稍微带有点倾角。主要作用是使车辆转向轻便，使车轮紧靠轮毂内轴承，以减少外轴承及轮毂螺母的负荷，有利于安全行驶。
仔细观察一下你的车轮，呈现的不是“八字”就是“V字”，这也就是我们所说的外倾角，外倾角是通过车轮中心的横向平面与车轮平面的交线与地面垂线之间的夹角。向车身以外倾斜叫“外倾角”，向车身身方向倾斜叫“内倾角”。通常普通民用车一般都是使用“外倾角”，“内倾角”设计一般在塞车上用的多一点。
四轮定位异常一般会出现吃胎、跑偏和方向异常以及转向沉重、发飘等三方面的故障现象。吃胎就是异常磨损，是指同一个轮胎磨损程度不一，一边高一边低。
吃胎现象多出现于前轮，有可能出现一侧车轮也可以两个前轮都出现吃胎现象。车辆经常行驶在路况较差的道路上，比如崎岖不平的山路、快速通过障外物造成车辆激烈的冲击、发生过较为严重的事故、更换过多条轮胎、更换过底盘的一些零部件等都会造成四轮定位异常。有时候明明方向盘是正的，但是却发现车会跑向一侧，这种现象也是四轮定位出现故障了。还有我们在高速路上时速达到100后方向盘抖动得厉害，也是该做四轮定位了。
四轮定位不算是一个定期保养的项目，通常只有出现上面讲到的异样的情况下才需要四轮定位。大多数出现的异样都是人为原因，日常驾驶中的不良行为才造成需要四轮定位。当然，定期做四轮定位也不是不可以，毕竟做了也是为了我们能够跑得更安全、更舒适。
在诸多的车辆保养项目中，四轮定位是最容易碰到的，没有车的朋友可能对这个项目不太了解，四轮定位顾名思义就是让车辆恢复稳定，并且轮胎的抓地能力和转向能力有所提高。那么在什么时候需要做四轮定位呢？
四轮定位通常都是在车辆的转向或者减震系统被维修后来进行的，此外，如果平时开车的时候发现过减速带的时候速度依然很快，更换新轮胎、维修后、前后轮都发生单边磨损、直线行驶跑偏、方向盘不正、转向沉重、方向盘不能自动回正等都需要做四轮定位。
轮胎换位的目的就是让四条轮胎磨损均匀，是尽量让每一个轮胎在前后左右4个部位都使用一段时间。延长轮胎的使用寿命。如果发生磨轮胎严重或发生跑偏，那就需要做四轮定位。
四轮定位的周期“因车而异”，经常在路况较好的环境下用车30000-40000km做一次四轮定位即可，但经常在比较颠簸的路段用车就要适当缩短周期，20000-30000km就需要做一次四轮定位。如果做四轮定位的周期过短只是白花钱而已，但要是长期不做便会导致轮胎磨偏，方向跑偏等现问题。
可是做过四轮定位的朋友会发现，同样都是四轮定位这一项目，可是价格和时间都有所不同，价格更是在50-2000之间波动，看到差距如此巨大的价格更是让人怀疑是不是被坑了。其实想要知道有没有被坑，方法很简单，因为四轮定位是需要一定的流程，修车经验比较丰富的师傅都知道，只要知道流程就不那么容易被坑了。首先做四轮定位需要用仪器来检测车辆的悬架是不是在数据范围内，如果数据有异常才会进行下一个步骤，一般来说，这个步骤很简单，用时也很短，也就花费50元左右的价格。下一个步骤就比较关键了，如果悬架的数据值存在问题，那么就得检查车辆的底盘，这时候就比较复杂了，得根据悬架的数值和底盘的情况来进行调整，难易程度不一样，那么所花费的时间和价格就是不一样的。
做四轮定位的好处：
1、保证车辆行驶的稳定性能，同时在操控上也更有驾驶乐趣。
2、杜绝因为车辆跑偏而导致的交通事故的发生。
3、可以减轻汽车轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命。
4、可以减轻油耗，因为做了四轮定位后可以减轻汽车行驶时的“吃胎”现象，因此也可以降低汽车行驶的油耗。
到此，以上就是小编对于鼎盛汽修保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于鼎盛汽修保养的2点解答对大家有用。
