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2023广东汽车以旧换新补贴规定?
补贴期限:补贴申请提交日期须在2022年6月30日。如财政补贴资金使用完毕,将另行公告结束日期。
二手车销售统一***或机动车注销证明书日期、购买新车合同日期、新车***开票日期均需在补贴期限内(2021年7月1日至2022年6月30日);逾期申请不予补贴。
省级财政资金按照以下标准进行补贴:报废旧车,购买新能源车的在使用环节补贴资金10000元/辆、购买燃油车的补贴5000元/辆;转出旧车,购买新能源车的在使用环节补贴资金8000元/辆、购买燃油车的补贴3000元/辆。
补贴期限内,持有广东号牌的个人消费者报废或转出本人名下老旧汽车,在省内购买以旧换新推广车型范围内的新车,并在省内完成机动车注册登记的,可申请补贴。
二手苹果12能卖多少钱?
二手的苹果12,如果是国行版本的话,而且成色较新,目前的市场回收价格大概是在2800~2900元左右,如果橙色一般电池效率比较低的话,回收的价格是在2500元左右。
2023混动车不送绿牌了吗?
是的
2023年1月1日起,混动车型将无法再申请绿牌。上海的新能源专用牌照是一次性的,当你转让、售卖或报废新能源汽车时,你的绿牌自动作废。也就是说新政策变向打压了混动车型的二手车价格,而二手车价格和新车价格往往是互相影响的,这也会一定程度上影响混动车型的销量。综合此次新政策来看,是想推动纯电动汽车的发展,甚至不惜压缩混动车型的市场份额。
2023年混动车不送绿色牌照了吗?
首先我个人认为,根据混动车送立牌的情况来看,2023年混动车应该就是不送绿色牌照了,因为混动车送绿色牌照是在2022年12月31日,钱的车绿色牌照,2023年起,所有的混动车再不送绿色牌照了,这是根据国家的规定
2023混动车不送绿牌了
新办法从2021年3月1日起正式施行,其中最大的变化就是插电式混合动力和增程式新能源汽车产品将逐步退出送牌行列,另外上牌资格的申请略有变化。下面让我们来看一下详细变化。
我们首先来关注一下最重要的变化,也就是插混和增程式不再送牌的消息,下文为《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》第五条
二手车增值税降了,你怎么看?
在去年,相信很多朋友都看好二手车市场,毕竟在摇号困难、指标有限的一线城市,二手车成为很多人跻身有车一族的捷径。然而,国内二手车迟迟等不到它的春天,再加上今年整个行业在疫情影响下,几乎跌到了冰点。于是乎,这边各地推行购买新车补贴政策,这边二手车也开始降税了。
相信了解二手车的朋友就知道,对二手车经销商企业销售二手车,落实适用销售旧货增值税政策,依照3%-征收率减按2%受增值税。而在近期,国家财政部宣布:自2020年5月1日至2023年12月31日,从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车,有原来的3%-征收率减按2%受增值税,改为减按0.5%。对于二手车经销商来说,无疑是利好的,那二手车会迎来降价吗?
很明显,由于二手车增值税下降75%,经销商将得到更大的利润空间,无疑可以通过降价来走量。所以,我认为会降价,但是影响不大。相信2%和0.5%的增值税差距,不是消费者所看重的因素,毕竟这中间顶多差个几千块,相较而言,大家更关心二手车限迁政策的取消。
在2019年以来,国家发改委就曾提到,我国将进一步落实全面取消二手车限迁政策。所谓二手车限迁,是指地方对于外省或者外市的二手机动车***取限制环保标准、限制年份等措施,以免这些老车大量流入本地,对环境保护和新车市场造成冲击。对于懂行的消费者而言,现在都流行去异地淘车,而且有些外地车商给出的价格比本地还要好,性价比较高。
虽然每年国家都在提及取消二手车限迁,但真正落实的城市并不多,为何各大城市响应不积极呢?道理很简单,一辆排放标准低的二手车迁入本地,新车缴纳的税费当地***没有享受到,但旧车造成的污染却要当地***负责,你说它能同意吗
在我看来,二手车增值税下调与各地推出的购车补贴政策是一致的,目的是为了提振车市,促进潜在消费潜力。但这两者在我看来都是"治标不治本",消费者更看重的是新车的指标、优惠幅度,而二手车则更关心于限迁问题,大家觉得呢?
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