大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汽传祺ge3新能源汽车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍广汽传祺ge3新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
准备买辆纯电动车代步用，广汽的新能源GE3怎么样？
简单的说，传祺GE3配备的新一代纯电温控系统，具备低温加热、高温冷却的功能，在-30℃-50℃环境下，都能尽量确保动力的完整输出，所以即使在-5℃的北京，GE3的续航里程也并没有受到较大的影响；同时这项系统还能延长电池的使用寿命，这在同级别的车型中是占有一定优势的。
广汽新能源GE3新能源汽车怎么样？
广汽在设计之初就有考虑传祺GE3车身结构的安全问题，其除了***用与传统燃油车相同的碰撞防护设计外，在电池组四周都有纵梁和横梁，目的也是保护电池组。如果车辆发生碰撞，GE3 B柱的热成型钢板、门梁坎以及底板上的横梁都能起到抗撞的作用，保护电池组的同时也保护了乘客。根据厂家的介绍，广汽新能源内部同样按照C-NCAP的碰撞标准对GE3进行测试，从而验证车辆的安全性。当然虽然这款车车身的安全性能确实不错，但平时出行还是要谨慎慢行，尽量做到安全出行。
广汽我总觉得性价比不高，我现在正在考虑威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
广汽的传祺GE3用的什么电池？
广汽传祺GE3***用的是锂离子电池。锂离子电池是一种高能量密度、轻量化、环保的电池技术，具有较高的充放电效率和长寿命。GE3搭载的锂离子电池组由多个电池单体组成，能够提供可靠的动力输出，满足车辆的日常行驶需求。锂离子电池的使用还能够减少对传统燃油的依赖，降低车辆的排放，符合环保和可持续发展的要求。
传祺GE3的电池给换吗？质保是什么样的？
广汽新能源的质保服务是三年或10万的整车质保，遇到电池维修更换问题，联系商家会有相关工作人员即可。广汽新能源GE3***用的三元锂电池电量是46kWh，能量密度超过120Wh/kg，而最大放电功率则达到140kW。在这组电池的帮助下，它在综合工况下的最大续航里程是310公里，若以60km/h匀速行驶，最大续航里程甚至可以超过475公里。
广汽传祺新能源车电池多少伏？
广汽传祺新能源车的电池电压可能因不同车型和不同年份而有所不同。一般来说，广汽传祺新能源车使用的电池电压通常在300V至400V之间。
例如，传祺GA3S PHEV（插电式混合动力版）使用的是高压锂电池系统，电压为400V。传祺GE3（纯电动版）使用的是锂离子电池组，电压为400V。
需要注意的是，随着技术的不断进步和新车型的发布，广汽传祺新能源车可能会有不同的电池电压规格。因此，最准确的信息应该咨询广汽传祺官方网站或经销商，以获取特定车型的准确电池电压信息。
广汽传祺新能源车电池200伏。
***gs8混动电池续航215，200伏。6.5AH。1.3度电。传祺一般指广汽传祺。广汽传祺（简称传祺）是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌，主要致力于生产销售具有国际先进水平的传祺品牌整车
广汽传祺GE3如何？
正如100多年前的20世纪初，人类首次遇到了交通工具的变革，一个人究竟该学骑马还是该学开车，我想一定困扰着当时的很多人。当时间来到21世纪，同样的变革和困扰再次到来，人类面临着交通工具由传统能源向新能源的转变，似乎每一个消费者都存在该选汽油车还是选电动车的纠结。也许在22世纪的时候，同样会有个汽车小编在写着100年前人类对交通工具的纠结，但我想那时，他一定写的是新能源车就像两百年前的汽车战胜马一样战胜了传统能源，所以，今天我就在这个重要的变革节点上，给大家带来一款纯电动小型SUV的试驾文章，希望能够载入史册。
前面说了那么多有的没的，希望大家见谅，初衷也是不想把这篇文章写得像个试驾报告，因为在圈里能把试驾写出花儿的大神太多了，所以我就把对广汽传祺GE3简单体验后的一点点真实感受分享给大家，希望能对你们有所帮助。
跟目前很多国内车厂将一款车“油改电”的做法不同，当广汽传祺想要做新能源车的时候，他们是认真的，为此，他们开发出了一个全新的电动车平台，在设计理念上就是基于“纯电动”而来，因此相比那些魔改的其它品牌电动车，在车辆的结构设计等方面更加合理，而这也是传祺GE3相比对手们的先天优势。
在造型设计上，传祺GE3也没有***用融合时下流行元素的稳妥办法，而是开创了自己全新的设计风格。不难发现，传祺GE3整车融入了很多三角形元素，这在汽车设计界是十分冒险的一件事，因为过于犀利的处理永远比圆滑的造型难让人接受，不过从实车的效果来看，传祺GE3这步险棋显然是走赢了。
在我对一款车外形设计的理解中，永远信奉比例协调重于花哨细节的准则。落到传祺GE3上来看，其侧面造型比例匀称，整体设计都处于较为和谐的状态，没有头重脚轻或头长尾短的不适感。同时，18寸的低风阻轮圈也是一大亮点，无论旋转或静止都有一定的镜面效果，配合四条米其林低滚阻轮胎，在节能和抑噪能力上都很突出。
相比充满锐角的外观，传祺GE3的内饰则更具亲和力。诸多圆角的应用让这款车的内饰氛围更加突出舒适感，黑棕双色内饰配色也具有很强的高档感，而正对副驾驶乘员的面板还***用了仿皮+缝线的软包处理，从内饰选材到对舒适氛围的营造，传祺GE3做的都很到位。
此外，传祺GE3很多内饰设计的小细节也值得一提。其中包括双屏显示的多媒体系统，独立式液晶屏既是时下流行的设计手法，也在显示信息上与下方的主屏幕进行了区分，续航里程、所剩电量、室外温度等都可在这里读取。而该车的换挡机构也是电动车主流的旋钮式，不过在旋钮表面可显示当前档位的单色液晶屏，无疑在增加了科技感的同时，拥有了满满的B格。
传祺GE3的长宽高分别为4337/1825/1637mm，轴距2560mm，虽然尺寸并不突出，但也是小型SUV里的标准身材。在后备厢的储物能力上，其标准容积是370升，并且造型相当规整、平坦，左右两侧各有一个拥有一定深度的储物槽。
在最让人关注的动力表现上，传祺GE3装配的液冷永磁同步电机所爆发的动力（最大功率180马力/峰值扭矩290牛·米），实际感受远比字面上的数据要凶猛很多，不需要将油门踏板深踩你就能获得超越你预期的加速感，扭矩爆发的快速而直接，这是相比传统汽油车最大的不同。而没有了发动机的噪音，整个加速过程也是在静谧之中完成，这无论对驾驶者还是乘客都是一种愉悦的感受。
由于***用了电动车平台打造，电池组被安放于车辆底部，有效降低了车辆的重心，并进一步优化了车内的空间表现，近乎纯平的后排地板中央凸起就是一大体现。
传祺GE3的电池容量为46Wh，能量密度超过120Wh/kg，最大放电功率达到140kW，官方综合续航里程为310公里。在充电方面，60kW输出的快充设备只需30分钟就可从0充到80%电量，利用买车赠送的6.6kW壁挂式充电设备，8小时可从0充到100%电量，如果用家用220V电源充电的话，充满则需要14小时。
写在最后：
处在能源变革时期的我们，无论多么留恋燃油车带给我们的感官享受，也无论多么质疑新能源汽车的未来前景，但它就是像一股你我无法阻挡的浪潮一样向我们扑来。而在这股变革的浪潮之中，越来越多的精品也在慢慢涌现，眼前的传祺GE3我想就算一个。
老实说，在没有接触到传祺GE3之前，凭借以往那些“残次品”级的电动SUV给我留下的固有认知，我并没有对它报有过多的希望，不过真实接触以后，无论从内外设计、动态表现甚至可圈可点的续航里程，都超越了我对这款车的预期，我想在手机、电脑前的你们一定也有一丝这样的感受。传祺GE3在7月份已经正式上市，售价在下方，如果你正是一个电动车的潜在用户，我想你一定不要错过它。（文/图 高帅鹏）
到此，以上就是小编对于广汽传祺ge3新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于广汽传祺ge3新能源汽车的6点解答对大家有用。
