大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于全电动汽车销量排行榜的问题,于是小编就整理了3个相关介绍全电动汽车销量排行榜的解答,让我们一起看看吧。
12月纯电动汽车销量排名?
第一名,比亚迪
12月销量:92823辆
在刚过去的12月份,比亚迪新能源车销售92823辆,同比增长236.4%,至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军,妥妥的“一马当先”选手。另外,2021年比亚迪新能源乘用车销售593745辆,全年同比增长231.6%,表现同样可圈可点。
在2022年,比亚迪内部已经给出了最高150万辆的新能源销量指引,因此这样来看的话,今年的比亚迪估计还有一番大动作,我们也拭目以待他们能早日成为全球第一个在单一市场里实现百万辆+新能源销量的品牌。
2.第二名,小鹏
12月销量:16000辆
与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是,排名第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了,即便是16000台,对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%,并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜第二名的好成绩。此外,随着12月完美收官,2021年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台,为2020年的3.6倍,总体表现也还算不错。
2021年纯电动汽车销量排名?
2021年,全球新能源乘用车累计销量达355.40万辆,占据整个汽车市场的6.6%;2021年8月,全球新能源乘用车单月销量达51.64万辆,同比上涨114%,占比7.7%,其中纯电动汽车销量为36.5万辆,占比5.4%。
企业排名方面,累计销量前三名分别为特斯拉(47.31万辆)、上汽通用五菱(26.72万辆)和比亚迪(25.91万辆);大众以21.41万辆的成绩位居第四,累计销量超过十万辆的企业还有宝马、奔驰、上汽、沃尔沃和奥迪。
销量前十汽车?
【1】丰田
丰田在2021 年全球汽车制造商销量中,以 1049 万辆的销量连续第二年位居第一,增长 10.1%。也是2021年销量唯一突破了1000万辆的汽车品牌。尽管疫情在东南亚的蔓延,日本的产量在下半年显着下降,但与竞争对手相比,2021 年半导体短缺的影响相对较小。
【2】大众
排在第二位的是大众汽车,销量为 888.2 万辆,同比下降 4%。电池电动汽车销量占总销量的 5.1%,达到 455,900 辆,虽然比不上特斯拉销量多,但是也很厉害了,大众汽车在传统汽车厂商中转型算是比较快的了。在疫情爆发之前,大众汽车与 2019 年相比下降了 20%。丰田在其主要市场美国和中国增加了销量,而大众汽车也在中国主要市场和西欧减少了销量。
【3】雷诺日产联盟
第三名是雷诺-日产三菱联盟,销量与2020年相近,为768万辆。虽然董事长逃离,但是并没有影响雷诺-日产三菱联盟的稳定与销量。
接下来,雷诺-日产三菱联盟要做的也是新能源转型,在2022年1月27日,雷诺-日产-三菱联盟宣布***将投入230亿欧元(约合257亿美元)用来实现在2030年前
【4】现代
排在第四位的是现代汽车集团,销量为 687 万辆,增长 5%,超过了通用汽车。虽然中国市场现代汽车表现一般,但是在海外市场,现代汽车却是非常强势的。在欧洲市场,销量增长19.5%至861,088辆。排名从第5位上升至第4位。在美国市场,由于新车效应,它售出1,849,228辆,超越本田排名第五。
【5】通用
排名第五的是通用汽车,作为曾经能够与丰田汽车叫板的数一数二的汽车集团,已经连续第五年销量下降 13% 至 600 万辆。 主要原因也有美国经济的问题,也有美国疫情控制不利的问题。还有芯片的问题。9月,北美半数工厂停产,影响较大。结果,丰田在美国市场上获得了第一名。唯一的好消息是中国电动汽车销量增长 2.3 倍引起了关注。合资公司上汽五菱低价电动车销售42万辆。
【6】Stellantis 以538万辆排名第六,下降13%。
【7】本田以448万辆排名第7,增长1%。
【8】福特以372万辆排名第8,下降12%,
【9】铃木 以276万辆排名第9,增长13%,
【10】宝马以252万1525辆,排名第10。 宝马在2016年被奔驰超越成为豪华品牌销量第一之后,6年期间首次再 超奔驰。
到此,以上就是小编对于全电动汽车销量排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于全电动汽车销量排行榜的3点解答对大家有用。