大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于哈弗h8 汽车销量排行的问题,于是小编就整理了3个相关介绍哈弗h8 汽车销量排行的解答,让我们一起看看吧。
十大耐用底盘排行?
1、沃尔沃
大家都知道,沃尔沃是公认最安全的汽车品牌,除了安全性方面优势,要说到底盘表现好的汽车品牌,沃尔沃也算是其中之一了,沃尔沃很多车型的底盘做工非常的平整,基本上没有凸起的部位,驾驶感受、舒适性也表现不错,比如说大家都非常青睐的沃尔沃xc60,沃尔沃全新XC60后悬挂使用了多连杆式独立悬挂,并且配有一根非常粗壮的空气弹簧。从材质上来看,沃尔沃全新XC60后悬挂的下控制臂***用了铸铝材质,这点是非常值得肯定的。
2、哈弗H8
哈弗H8的底盘设计借鉴了奔驰M级的底盘,前双叉臂式后多连杆式独立悬挂,实际体验还是比较的不俗,不过哈弗H8在销量上以惨淡收场,魏建军亲口承认了H8的失败,让人感到比较惋惜。除此之外,国产SUV领域的风向标哈弗H6基本没什么亮点,其底盘是逆向研发了三菱一款老车,整体表现只能说一般。
哈弗h8为什么销量差到4s店都没试驾车?
谢邀,据我了解,并不是所有4S,哈弗H8都没有试驾车,但是有的确实不多,我曾经问过哈弗4S销售人员,不是他们不想有,而是一般不敢上试驾车。
我在之前一家哈弗4S见过一台试驾车,可惜还是老款的,新款8AT汽油柴油都没有,非常遗憾,4S工作人员告诉我,这个车型卖的确实很一般,毕竟全国月销量不足千台,一般4S走一台的几率很小,别说试驾车了,新车4S都不敢进一台,因为一旦来车,一定时间卖不出去,厂家会进行罚款的,所以,只有一些特别大型4S有能力上,普通的直销点是没有的。
另外,4S销售告诉我一个比较有趣的事情,卖出去有数的几台,来买车的准车主,只是来店交钱定车,没有一个要求试驾的,因为准车主都是非常了解这款车,能准确的描述出自己想要的车型、具体配置,显然做足了功课,都是从身边现实车主中了解到的,他们已经对这车台车非常熟悉,都开过或者坐过,就是奔着买车来的,或许,这也是轰8车主常说的那句话,哈弗H8只卖给懂它的人。
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车是好车,长城顾不过来
我觉得H8整体感觉还是很不错的,就是造型看更偏向于城市SUV 车型,看着不像是硬派越野。而H9 就是定位比较明确的硬派越野车,所以即便H9销量1千多,但是也基本涵盖了这个价位用户群的销量。
H8需要坚持和换代
我倒是觉得长城对于H8 建立起来的口碑和用户基础,应该用于开发二代车型。毕竟H8的存在,现在的销量不好,只能是暂时的生不逢时。未来还是有潜力的,所以我建议H8 进行换代该款,也许会柳暗花明又一村。
H8模仿痕迹还是有的
H8 我感觉侧面感觉和雪佛兰的科帕奇有些神似,所以我觉得H8的换代车型,建议还是造型和侧围上,有质的变化。同时产品定位,没要清晰。H9 走硬派,H8 建议就是坚持目前的城市SUV 路线。长城的道路没有错,只是走的太快,无论是市场还是用户。营养还没有及时跟上,才导致如今的销量落差比较大。
H8 我个人也比较喜欢他的造型,就是内饰感觉还是和驾乘人员有距离感。建议改的类似标致的环绕座舱 ,也许会有不错的市场表现。
H8的几次跳票和定价过高,还有沃尔沃S90,华晨的中华V5的瞎定价,华颂的自我感觉良好,都造成了让人鄙夷的结果,因为他们认为消费者都傻,不懂车,愚弄消费者。事后发现行不通结果消费者不给后悔的机会了,即使火的一塌糊涂的哈弗也不行
哈佛H8真的停产了吗?哈佛H8柴油怎么样?
首先哈佛H8并没有停产,之所以很多哈佛4S店没有展车,是因为目前这款车的销量不理想。所以已经变成订单式销售。就是说必须有消费者下了订单,然后各地的4S店把订单上报给厂家,在满足开生产线的条件下,才生产。所以提车周期会比较长。
说实话,哈佛H8这样一款综合实力非常不俗的车型,等混到今天这样的下场,还是比较令人唏嘘的。可以说,相比较哈佛H6的巨大成功,哈佛H8的失败都显得有点令人难以置信。实际上,相比较哈佛H6,哈佛H8完全值目前的售价。
哈佛因为是目前国内为数不多的提供柴油版SUV的品牌。柴油车主要是低扭的时候有劲,另外一个就是省油钱。一般以一年两万公里计算,哈佛H8的柴油版能比汽油版省下将近5000块钱的油钱。
但是柴油版也有不好,一来发动机噪音比汽油版要大,另外跑高速不如汽油版。更重要的是,目前国内柴油的油品真不行,这也是制约很多国外柴油车进入国内的最大障碍。
到此,以上就是小编对于哈弗h8 汽车销量排行的问题就介绍到这了,希望介绍关于哈弗h8 汽车销量排行的3点解答对大家有用。